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4 月 8 日，金融時報報道，歐洲一家頂尖生產(chǎn)商警告稱，電動汽車電池材料行業(yè)已到了整合的時機，因為來自中國的激烈競爭正給西方對手帶來巨大壓力。

總部位于比利時的跨國公司優(yōu)美科主要生產(chǎn)用于制造電池正極的材料，該公司老板巴特?薩普表示，他正在尋求收購交易和合作項目，以提振公司陷入困境的電池業(yè)務(wù)。

在過去一年里，優(yōu)美科的股價暴跌超過 50%。上個月，作為戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，該公司將其電池正極材料的資本支出削減了 50%。

該公司還被迫推遲了在歐洲建設(shè)電池回收工廠以及在加拿大建設(shè)電池材料工廠的計劃。此前，該公司去年對其電池材料業(yè)務(wù)進行了 16 億歐元的減值處理。

該公司受到了電動汽車市場增速放緩以及中國正極材料快速增長的沉重打擊，而正極材料是電動汽車電池中至關(guān)重要且價格高昂的一部分。

分析師表示，除了優(yōu)美科，中國在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位也給德國巴斯夫等西方集團帶來了壓力，它們不得不應(yīng)對來自中國的低價材料。

標普全球移動的數(shù)據(jù)顯示，中國在電池正極活性材料市場中占據(jù)了超過 80% 的份額，這得益于其迅速擴大的生產(chǎn)能力。

哈特利表示：“在過去幾年里，中國有大量的產(chǎn)能投產(chǎn)…… 規(guī)模非常龐大?！?/p>

法國巴黎銀行的大宗商品策略師杰森?英表示，盡管電動汽車市場發(fā)展放緩，但在“中國項目的引領(lǐng)下”，全球正極材料的產(chǎn)能在十年內(nèi)仍將繼續(xù)增長。